（港珠澳大桥最终接头混凝土浇筑施工现场。南方日报记者 王荣 摄）

南方日报讯 （记者/梁涵 通讯员/郭霜霜 林彦臣 李亦强 禹新）27日，笔者从中交港珠澳大桥岛隧工程项目部获悉，26日下午，随着第304个隔舱最后一磅高流动性混凝土浇筑满舱，港珠澳大桥最终接头高流动性混凝土浇筑顺利完成，标志着国内首次实施的“三明治沉管结构”高流动性混凝土浇筑圆满落幕。

最终接头将安装于E29和E30沉管之间，是港珠澳大桥沉管隧道贯通的控制性枢纽，也是全线合龙的最后一环。这是我国首次采用高流动性混凝土工法，该项工法在港珠澳大桥沉管隧道最终接头的应用，开启了国内“三明治沉管结构”的首例实践，填补了国内空白。

27日，笔者还从港珠澳大桥交通工程CA02标获悉，总长415米的样板段设备安装、送电成功，港珠澳大桥夜间开始亮灯。此次样板段设备安装施工设备众多，包含大桥路灯灯杆、给排水管道、通信紧急电话和检修电话、监控系统可变信息标志以及各种感应设备、配电柜等。